La  « majorité » actuelle au Conseil Général fait aujourd’hui mine de se scandaliser de l’exclusion du Val d’Oise du processus du Grand Paris, mais n’ayant de fait pas pris conscience à temps des possibilités offertes par l’envergure de ce projet porté par le Président de la République, elle ne fait en réalité qu'utiliser ce projet comme instrument de la polémique qu'elle mène à l'égard de la politique gouvernementale.

A contrario, vos élus UVO se sont intéressés dès l’origine à cette problématique riche de promesses pour le développement de notre département. Loin de circonscrire le champ des possibles à la seule question des transports, vos élus UVO défendent une vision plus globale, et à plus long terme. Les réalisations du Grand Paris ne doivent pas se substituer à celles qui incombent à la Région et constituer un rattrapage des carences du Syndicat des Transports d’Ile de France. La stratégie du Président du Conseil général se limite manifestement à renvoyer la responsabilité des retards du Val d’Oise en matière de transports collectifs à l’État, pour dédouaner la gestion socialiste de la Région Ile de France. C'est la tactique de recherche de bouc-émissaire, marque de fabrique de Didier Arnal.

Pour l’UVO, l’occasion du Grand Paris offerte au département doit être résolument saisie. Il est nécessaire de définir les investissements dynamisants et structurants qui modèleront le Val d’Oise pour les 30 prochaines années, pour l’après-demain. Tous ces projets qui favoriseront le développement économique et démographique du département, pour en faire un département à la fois plus ouvert sur l’extérieur et pleinement inséré dans le pôle mondial qui est la vocation même du Grand Paris, devront être soutenus par une volonté politique affirmée, elle-même mise au service d’une ambition forte. La « majorité » socialo-communiste au Conseil général en est-t-elle capable ? Poser la question revient à y répondre.

Pourtant, le désenclavement de la vallée de la Seine pour raffermir les échanges avec le port du Havre, la construction du canal Seine Nord Europe, la construction d’un port fluvial à la confluence de la Seine et de l’Oise, celle de la ligne TGV Paris-Le Havre, sans oublier l’aménagement des berges de Seine au niveau de Bezons sont autant de grands desseins qui doivent être activement soutenus et portés.

Il nous faudra aussi défendre la constitution de pôles d’excellence autour du potentiel largement inexploité de Cergy-Pontoise en matière d’enseignement et de recherche, projet pénalisé par le dynamisme du projet concurrent de Saclay, qui contraste singulièrement avec la tiédeur, pour ne pas dire l’inexistence, de l’action de Didier Arnal et de sa « majorité ». Et, aux portes du département, tirer parti du développement du pôle d’aéronautique au Bourget et faire de la zone Argenteuil-Bezons le « back office » des activités de La Défense.

Ces projets ne peuvent être pensés sans une coopération forte dès le premier instant avec les départements voisins : leur ampleur dépasse manifestement le seul Val d’Oise et ils ne pourront se développer que dans une vaste zone d’influence consensuelle.

Le Val d'Oise a des atouts qui doivent être mis en avant, mais n'a certes pas vocation à être une banlieue dortoir de Paris et de la petite couronne. Vos élus UVO ont toujours défendu la nécessité de concevoir le développement économique de façon indissociable de tout développement démographique. 

Sur tous ces sujets, l’UVO plaide pour que le Conseil général fasse enfin la preuve d’une clairvoyante détermination, et d’une véritable ambition au service du Val d’Oise et de ses habitants.